Nach der ersten Prototypen-Produktion des Bremssattels nahm Bugatti auf Basis dieses Modells eine weitere Topologie-Optimierung vor. Diese umfassenden Daten mussten an den 3D-Druckprozesss und das Post-Processing angepasst und der Prototyp analysiert werden. Bei der Bewertung und Überprüfung des Rohmodells standen folgende Schwerpunkte im Fokus: Verbesserung des Support-Designs zur Verzugsminderung und optimalen Nachbearbeitung, Einstellung eines optimalen Festigkeits-Zähigkeitsverhältnisses durch Studien zur Wärmebehandlung sowie die Konstruktionsverbesserung der Hydraulikanschlüsse.